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俄罗斯某停车场的监控探头,拍到了一名司机在停车杆前上演了令人难以置信的“神操作”……
不知道俄罗斯的驾考有没有科目二?
这一看就是坡道定点停车和起步没过关,也不知道这人是怎么拿到驾照的。
科目二中的坡道定点停车与起步,不仅要求学员在短时间内对方向盘、离合、档位、刹车、手刹等工具依次协调得当地运用,更要保证车身和右边线不超过30cm。考过之后应对上面这种级别的难题,应该是松松的~
要想顺利解决好车辆不后溜,典典有方法:
想要避免溜车首先要知道,为什么会出现这种情况。
原因有:
1、 加速踏板跟不上。
2、松驻车制动器的时机不当。
3、加速踏板和离合器踏板配合不好。
如何起步不后溜?
想保证起步不后溜,先找到离合半联动状态。
手刹放下后先缓慢地松离合,等到半联动状态时,右脚立刻松开刹车,这个时候左脚保持纹丝不动,不然的话很容易熄火!只要这个时候保持好,就会顺利爬坡。
在起步时双脚的配合很重要,注意力集中不要错过半离合状态!
要想找到这个状态需要多加练习,不要着急慢下来心来,多练几次。
怎样上坡不熄火?
首先在上坡道的时候,需要多放一点离合器踏板,很多学员在这里不舍得放,所以导致走到一半的时候就会“噼啪”熄火,多放一点离合器踏板,稳住离合器。
其次,在这个移动的过程中“感觉车快停了就稍微松一点,快了就压一点”,自己看准点,看到中间的实心,这个时候要看完,就可以停车了。
松离合器踏板时需要注意,这里松多了就会熄火,一定要慢慢松,转速大概在600~700r/min的时候,右脚就可以慢慢放开了。如果松得太少了,转速表大概在700r/min以上就会后溜。
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如果坡道定点真的熄火了千万不要慌张,踩离合器踏板,踩制动踏板。只要不溜车赶快点火,轻抬离合器踏板再起步也就扣10分,只要能保证其他步骤不再出错,一样妥妥的能过。
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