就算是对驾驶技术很有信心，但还是要专心开车，别影响行车安全！

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不知道大家坐车的时候会不会遇到正在看手机的司机或者正在车内找东西的驾驶员，反正小编是见得多了，要是实线上再带来一些错觉，那么会严重影响行车安全！很可能会没留意就像以下的案例一样，把柱子都给撞掉了，不过这可事小，严重的还可能翻车，后果非常严重。

比如说有时来车的长度、会车距离、跟车距离、产生了错觉，同样距离不同情况会带给人不一样的感觉。

例如，白天看起来很近，在夜晚或者雨天，感觉遥远；感觉与前面大车距离近，与前面小车距离远，这样的情况都会导致车距不够远跟车太近造成追尾事故。为了安全起见，行车距离可以和车速的千米数相同的办法，如50km/h的车速时，与前车要保持50m，防止追尾发生。

不一样的车型，速度也不同，在行驶中，一般本能完全依靠车速表来操作车辆，而是也要参考景物移动来估计车速是多少。

在弯道上也会有错觉，在公路上行驶的速度经常随着公路的弯道改变的，特别是在连续转弯的山道上，你会感觉山区比平地更好转弯，但连续急转弯是非常危险的。因此行车中注意留出足够的空间，降低车速，防止后轮脱离路面发生碰撞，提前鸣笛提醒对方有来车！

当在距离很长的坡道上，你可能会觉得是在平地上行驶，下长坡接近坡底、坡度越来越小时，往往会让你觉得已经变成上坡，如果这时踩大油门，车速就会很快了；反之，在上坡途中坡度变缓，这时也会变成下坡，如果这时减速，车子会容易溜坡！所以在上下坡前，先试试刹车效果，防止坡度错觉，顺便观察坡道附近的标识牌。

晚上在树荫夹道的公路上行驶，两旁树木产生反光也是会让驾驶员产生一种在狭窄的通道行驶的感觉，当两旁树木消失，驾驶员会以为是不是自己开快车了。其实高速超车会感觉道路比较小，转弯时也会误以为道路变窄。这就要驾驶员做到心中有数了，做好应对宽度错觉的准备。还有经常闪瞎眼的远光灯，白天的自然光，会车的仰光，都会影响我们驾驶的视觉，明亮的车窗、路边的树木交替变换的阴影、进出隧道光线变换等等，都可能让眼睛很难适应，导致操作失误，因此我们应该在行车过程中尽量避免光线的刺激，避开那些强烈的光，遇到时减速慢行。

每个人情况不一样，然而你开心时，时间会过得非常快，一下就到达目的地，烦躁时，很久天都黑了，还有很远，生活，还是让自己开心，愉快一点，千万别路怒症！心浮气躁没什么好处，集中精力专心驾驶，开车更安全！